Em poucos anos, Osasco passou da vigésima quinta à nona economia do país, representando o segundo maior PIB do Estado de São Paulo. Durante o ano de 2015, com as Câmaras Técnicas de Segurança Pública e Meio Ambiente do CIOESTE, houve uma aproximação com o Ministério das Cidades, que, no final do ano passado, promoveu uma reunião com os prefeitos que fazem parte do Consórcio para avaliar as parcerias existentes e firmar novos investimentos nas áreas de habitação, saneamento ambiental, mobilidade urbana e infraestrutura.
Com a maior proximidade do Ministério das Cidades e a força política do CIOESTE, foi possível acelerar os recursos do PAC destinados ao projeto do córrego da Baronesa, em Osasco, que entre os objetivos tem como meta combater as enchentes. O projeto integra a Urbanização Integrada do Jardim Rochdale e tem como propósito canalizar 2,5 km de extensão dos córregos Baronesa e Rico. Em paralelo à canalização será construído um coletor tronco para coleta e afastamento dos esgotos, a serem direcionados à Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) da Sabesp, em Barueri.
| Fundação |
19 de fevereiro de 1962 (57 anos) |
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Prefeito(a) |
Rogério Lins (PODE)(2017 – 2021) |
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Aniversário |
19 Fevereiro |
Novo terminal de ônibus
Novo terminal de ônibus O novo Terminal Rodoviário do Km 21, situado no limite de Osasco e Carapicuíba, atualmente em fase de construção, faz parte do pacote de obras do Corredor Oeste, um sistema viário que ligará a cidade de Itapevi a São Paulo, no bairro do Butantã, passando por Jandira, Barueri, Carapicuíba e Osasco. O terminal aliviará o fluxo de passageiros no centro de Osasco, porque articulará as linhas da zona Sul da cidade, onde há maior concentração populacional.
Corredor oeste
Corredor oesteOutro exemplo da relevância do consórcio foi a manutenção das obras do Corredor Metropolitano Oeste que passará pelos municípios de Itapevi, Jandira, Barueri, Carapicuíba, Osasco e São Paulo, ligando o futuro Terminal Itapevi, próximo à estação da CPTM, ao Terminal Vila Yara, na divisa entre Osasco e São Paulo. O novo sistema, com 23,6 quilômetros de extensão, promoverá maior mobilidade à população em razão de sua integração com a rede metroferroviária. As construções previstas são os terminais Itapevi, Carapicuíba, Km 21 e Vila Yara, estes dois últimos em Osasco, além das estações de transferência, estações de embarque e desembarque e outras intervenções urbanas. O trecho relavo a Osasco compreende 7,6 km.